RSK-CPPCG Tipe Penjepit Kopling Poros Garis Paralel Stainless Stell Kekuatan Tinggi

Nama kode

D

L

Diameter Dalam Standar (mm)

K

W

F

M

Pengetatan torsi (N.m)

RSK-CPPCG

16

17.4

3  4  5  6

0.55

1.18

3.0

M2.5

0.8

19

20

3  4  5  6  6,35  7  8

0.55

1.18

3.4

M2.5

0.8

24

25

4  5  6  6,35  7  8  9         10  11

0.55

1.49

3.78

M3

1.2

29

30

5  6  6,35  7  8  9  9,525  10  11  12  12,7

0.55

1.81

4.5

M3

1.2

34

35

8  9  9,525  10  11  12  12,7  14  15  16

0.8

2.09

5.1

M3

1.2

39

40

8  9  9,525  10  11  12  12,7  14  15  16  18  19

0.8

2.34

7.0

M4

2.5

44

45

8  9  9,525  10  11  12  12,7  14  15  16  18  19  20

0.8

2.54

7.75

M4

2.5

Catatan: Lubang bagian dalam di kedua ujung kopling dapat digabungkan secara bebas dengan diameter dalam minimum dan maksimum. Ukuran diameter dalam yang ditandai dalam tabel hanya untuk referensi. Diameter lubang yang dibutuhkan pelanggan juga hanya untuk referensi. Untuk diameter lubang yang dibutuhkan pelanggan, silakan hubungi kami.

Nama kode

D

L

Torsi peringkat (Nm)

Izinkan bias (mm)

Izinkan kemiringan (∠°)

Izinkan deviasi aksial (mm)

Izinkan RPM

Kekakuan torsi statis (N.m/rad)

Momen inersia (N.m)

Berat (g)

RSK-CPPCG

16

17.4

2

0.05

0.5

±0,10

8000

200

2.8x10 ^-5

21

19

20

4

0.05

0.5

±0,10

8000

270

6.2x10 ^-5

33

24

25

6

0.05

0.5

±0,10

6200

790

2.0x10 ^-5

66

29

30

8

0.05

0.5

±0,10

5000

1400

5.2x10 ^-5

120

34

35

12

0.05

0.5

±0,10

4300

2200

1.1x10 ^-4

183

39

40

15

0.05

0.5

±0,10

4000

4100

2.3x10 ^-4

246

44

45

23

0.05

0.5

±0,10

3600

5100

4.3x10 ^-4

358

Catatan: Torsi inersia dan parameter teknis di atas diukur dengan standar aperture maksimum. Nilai torsi pengenal maksimum berkaitan dengan ketahanan kopling itu sendiri. Semakin besar diameter luar, semakin besar gayanya, dan semakin kecil diameter luar, semakin tinggi kecepatan yang diijinkan.