RSK-CV06-105 EL Kopling Sambungan CV presisi kecepatan tinggi yang digunakan di bangku uji kendaraan

Torsi = Torsi statis maksimum
Kecepatan = Kecepatan maksimum (untuk kecepatan lebih besar dari yang ada di tabel, diperlukan desain tersendiri) Sudut = Sudut kesesuaian maksimum (jangan digunakan sampai batasnya)
Berat = Panjang minimum Berat inersia = Panjang minimum
Kompensasi berat = per kenaikan 100mm
Kompensasi faktor kekakuan = per peningkatan 100mm EL = Panjang yang digunakan ± Ekspansi

Kopling CV Joint yang digunakan di bangku uji kendaraan adalah komponen mekanis canggih yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan transmisi presisi tinggi dan kecepatan tinggi di industri modern. Ini memainkan peran penting di banyak bidang dan memberikan jaminan kuat untuk pengoperasian peralatan yang stabil dan efisien. ​

Fitur terbesar dari kopling ini adalah kinerja sinkronisasinya yang luar biasa. Melalui desain struktur sangkar bola yang unik, bola baja transmisi gaya didistribusikan secara merata di dalam sangkar bola dan dipasang di jalur balap yang terdiri dari cincin luar berbentuk bola dan alur bola luar dari cincin bagian dalam berbentuk bintang. Ketika ada perubahan sudut antara poros master dan budak, titik transmisi gaya selalu ditempatkan secara akurat pada garis bagi sudut, sehingga memastikan bahwa transmisi kecepatan antara poros master dan budak tetap sangat tersinkronisasi dan rasio transmisi konstan, secara efektif menghindari getaran dan kebisingan yang disebabkan oleh fluktuasi kecepatan, dan sangat meningkatkan stabilitas dan keandalan sistem transmisi. ​

Ia memiliki kemampuan operasi kecepatan tinggi yang sangat baik dan dapat beradaptasi dengan kebutuhan kecepatan yang sangat tinggi. Komponen utamanya telah diproses secara presisi dan diuji secara ketat untuk keseimbangan dinamis guna memastikan komponen tersebut tetap stabil pada putaran kecepatan tinggi, secara efektif mengurangi keausan dan deformasi yang disebabkan oleh gaya sentrifugal dan memperpanjang masa pakai peralatan. Pada saat yang sama, proses manufaktur berpresisi tinggi membuat jarak pencocokan antar komponen menjadi sangat kecil, sehingga semakin meningkatkan akurasi transmisi dan memenuhi skenario aplikasi dengan persyaratan ketat untuk transmisi presisi, seperti peralatan mesin presisi, jalur produksi otomatis, dll.​

Daya tahan dan stabilitas sepenuhnya dipertimbangkan dalam desain struktural. Cincin luar sangkar bola dan cincin bagian dalam berbentuk bintang terbuat dari baja paduan berkekuatan tinggi. Setelah proses perlakuan panas khusus, mereka memiliki kekuatan dan ketahanan aus yang sangat tinggi serta dapat menahan torsi dan benturan yang besar. Sebagai komponen inti transmisi gaya, bola baja terbuat dari baja bantalan berkualitas tinggi. Permukaannya digiling dan dikeraskan secara presisi, dengan ketahanan tekan yang baik dan koefisien gesekan yang rendah, memastikan pengoperasian yang stabil dalam kondisi beban berat jangka panjang, mengurangi biaya perawatan, dan meningkatkan efisiensi produksi.
​
Kopling universal sinkron sangkar bola tetap presisi berkecepatan tinggi telah menjadi komponen yang sangat diperlukan dan penting dalam bidang transmisi industri modern dengan sinkronisasi yang tepat, presisi kecepatan tinggi, dan ketangguhan. Ini memberikan dorongan kuat untuk mendorong pengembangan efisien di berbagai industri.