Kopling Rantai RSK-KC untuk Transmisi Daya Pemasangan Mudah Persyaratan Penyelarasan Lebih Rendah

Hubungi Kami

Spesifikasi

Struktur Sederhana, Biaya Rendah

Instalasi Mudah, Persyaratan Penyelarasan Lebih Rendah

Kapasitas Penahan Beban yang Kuat

Memungkinkan Perpindahan Aksial yang Relatif Besar

Perawatan Sederhana (untuk desain terbuka)

Pembongkaran Mudah

P/N

Berlaku

Rentang

Poros

Percontohan

Maks

sudut

(Gelar)

Baut

Maks

Torsi (Nm)

Maks

Revolusi (rpm)

Momen

Inersia

(kg.cm²)

Diperlukan

Jumlah

Gemuk (kg)

Berat G(kg)

KC-3012

KC-4012

KC-4014

KC-4016

KC-5014

12-16

12-22

12-28

14-32

15-35

101

64.8

79.4

87.4

99.7

29,8

36.0

40.0

45.0

5.2

7.4

9.7

10.2

14.4

18.1

1°

190

249

329

419

620

5000

4800

3600

3.7

5.5

9.7

14.4

28.0

0.10

0.13

0.17

0.22

0.4

0.8

1.1

1.4

2.2

KC-5016

KC-5018

KC-6018

KC-6020

KC-6022

16-40

16-45

20-56

20-60

20-71

111

122

142

158

168

110

106

127

139

151

99.7

99,7

123.5

45.0

45,0

56.0

9.7

11.5

105

117

18.1

22,8

22.8

M10

791

979

1810

2210

2610

3600

3000

2500

37.0

56.3

137.3

210.2

295.0

0.26

0.36

0.50

0.60

0.70

2.7

3.8

6.2

7.8

10.4

KC-8018

KC-8020

KC-8022

KC-10020

KC-12018

20-80

20-90

20-100

25-110

35-125

190

210

226

281

307

110

121

140

160

170

169

185

202

233

256

141.2

145.2

157.2

178.8

202.7

63.0

65.0

71.0

80.0

90.0

15.2

18.8

22.7

129

137

153

181

29.3

35.8

45.4

M12

3920

4800

5640

8400

12700

2000

1800

1500

520.0

812.4

1110.0

2440.0

3940.0

0.90

1.10

1.20

1.80

3,20

12.7

16.0

20.2

33.0

47.0

KC-12022

KC-16018

KC-16022

KC-20018

KC-20022

35-140

63-160

80-200

82-205

100-255

357

375

440

465

545

210

228

279

289

363

304

340

405

425

506

222.7

254.1

310.1

437.5

477.5

100.0

112.0

140.0

200.0

220.0

22.7

30.1

37.5

181

240

245

285

300

45.4

58.5

71.6

M12

M16

M20

18300

26400

38100

54100

77800

1250

1100

1000

800

600

7810.0

14530.0

32220.0

50980.0

111100.0

4.40

7.20

9,90

11.80

15.80

72.0

108.0

187.0

286.0

440.0

KC-24022

KC-24026

120-310

150-360

110

140

650

745

448

526

607

704

650.0

700.0

302.5

327.5

340

350

87.8

M20

137000

186000

600

500

310000.0

598500.0

21.90

28.10

869.0

1260.0

Jelaskan

Kopling Rantai KC, yang dikenal sepenuhnya sebagai "Kopling Rantai Rol", adalah elemen mekanis yang mentransmisikan daya melalui penyambungan rantai roller untai ganda atau multi-untai dengan dua setengah kopling tipe sproket dengan jumlah gigi yang sama.

Prinsip intinya bergantung pada "fleksibilitas" rantai untuk mengimbangi perpindahan relatif antara dua poros, sekaligus memanfaatkan ikatan antara gigi sproket dan roller rantai untuk mengirimkan torsi. Itu termasuk dalam kategori kopling fleksibel tanpa elemen elastis. Kemampuan kompensasinya terutama berasal dari jarak bebas di dalam engsel rantai dan fleksibilitas yang melekat pada rantai.

Kopling rantai KC standar terutama terdiri dari komponen-komponen berikut:

Dua Kopling Setengah Tipe Sproket: Bentuknya identik dengan sproket, biasanya terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi, dan dihubungkan ke poros penggerak dan penggerak melalui kunci, semak lancip, dll.

Rantai Rol Untai Ganda (atau Multi Untai): Berfungsi sebagai elemen fleksibel perantara, dililitkan dan disatukan dengan kedua setengah kopling.

Pelindung (Casing): Biasanya terbuat dari dua penutup logam yang terbelah (baja atau aluminium) yang diikat dengan baut. Fungsi intinya adalah:

Penjagaan Keselamatan: Mencegah rantai berputar berkecepatan tinggi agar tidak terbang keluar dan menyebabkan kecelakaan jika terjadi kerusakan.

Reservoir Pelumas: Dapat diisi dengan gemuk untuk memberikan pelumasan berkelanjutan dan pencegahan karat pada rantai.

Perlindungan Debu dan Kontaminan: Melindungi rantai dari debu, kelembapan, dan kotoran eksternal.

Karakteristik Utama

Struktur Sederhana, Biaya Rendah:

Sedikit komponen, proses pembuatan yang matang (sproket dan rantai adalah suku cadang standar). Ini adalah salah satu jenis kopling dengan rasio biaya-kinerja tertinggi.

Instalasi Mudah, Persyaratan Penyelarasan Bawah:

Karena jarak bebas dan fleksibilitas yang melekat, ia memiliki kemampuan beradaptasi yang baik terhadap kesalahan pemasangan aksial, radial, dan sudut (gabungan misalignment) antar poros. Pemasangan dan penyelarasan lebih cepat dan mudah dibandingkan dengan kopling roda gigi atau cakram.

Kapasitas Penahan Beban yang Kuat:

Desain rantai multi-untai dapat menyalurkan torsi yang besar, sehingga cocok untuk aplikasi penggerak daya sedang dan beban sedang.

Memungkinkan Perpindahan Aksial yang Relatif Besar:

Rantai dapat meluncur secara aksial di sepanjang gigi sproket, memungkinkan kompensasi untuk pelampung aksial yang signifikan yang disebabkan oleh ekspansi termal atau jarak bebas bantalan.

Perawatan Sederhana (untuk desain terbuka):

Kopling rantai tipe terbuka awal, tanpa pelindung, memungkinkan pengamatan langsung terhadap keausan dan pelumasan yang mudah. Desain berpelindung modern juga hanya memerlukan pembukaan casing secara berkala untuk pemeriksaan dan pelumasan ulang.

Pembongkaran Mudah:

Tidak memerlukan gerakan aksial dari mesin yang terhubung. Cukup melepas baut pelindung dan tautan penghubung rantai (jika digunakan) memungkinkan rantai dilepas, sehingga memungkinkan pelepasan.

Bidang Aplikasi Utama

Kopling rantai KC cocok untuk aplikasi ekonomis dengan kecepatan sedang hingga rendah, beban sedang, memerlukan kompensasi misalignment, dan di mana presisi transmisi yang tinggi tidak terlalu penting.

seperti:

Mesin Pertanian: Penggerak untuk pemanen, traktor, dll.

Peralatan Pengangkut: Penggerak untuk konveyor sabuk, konveyor rantai.

Peralatan Industri Umum: Kipas angin, pompa, mixer, drum.

Mesin Konstruksi: Pabrik pencampuran kecil, peralatan pengangkat.

Beberapa mesin industri ringan yang sensitif terhadap biaya.