Kopling diafragma tunggal melangkah menghitam baja RSK-CPNST 45#

> Diafragma terbuat dari baja tahan karat 304

> Kekakuan torsi tinggi, dapat mengontrol putaran poros secara akurat, dapat melakukan kontrol presisi tinggi

>Dirancang khusus untuk servo, motor stepper

>Dengan desain alur pasak, transmisi troque besar

> Sambungan poros dan selongsong poros bebas celah cocok untuk rotasi maju dan mundur

>Selongsong poros terbuat dari baja 45#

>Metode pengencangan sekrup pemosisian

Kopling diafragma tunggal bertingkat baja 45# ini terbuat dari baja 45 sebagai bahan utama, dengan kekuatan dan ketangguhan yang sangat baik. Setengah kopling ditempa dengan baja 45, yang kokoh dan dapat menahan torsi besar untuk memastikan transmisi daya yang stabil.

Desain strukturalnya unik. Diafragma tunggal terbuat dari lembaran baja tahan karat dan dipasang secara terhuyung-huyung dengan dua setengah kopling dengan baut. Desain ini dapat secara efektif mengkompensasi perpindahan relatif antara dua poros yang terhubung melalui deformasi elastis diafragma, meliputi perpindahan aksial, radial dan sudut, dan memiliki kemampuan kompensasi yang luar biasa. Dibandingkan dengan kopling roda gigi, kapasitas perpindahan sudutnya menjadi dua kali lipat, gaya reaksinya kecil selama perpindahan radial, fleksibilitasnya besar, dan tingkat eksentrisitas, defleksi, dan deviasi aksial tertentu diperbolehkan, yang memiliki kemampuan beradaptasi yang baik terhadap ketidaksejajaran poros.

Dari segi performa, ada banyak hal yang menarik. Ia memiliki jangkauan transmisi torsi yang luas dan cocok untuk berbagai kondisi kerja. Hal ini dapat secara signifikan mengurangi getaran selama pengoperasian, tanpa kebisingan atau keausan, dan efisiensi transmisi mencapai 99,86%, yang sangat luar biasa dalam skenario transmisi daya tinggi berkecepatan sedang dan tinggi. Kisaran kemampuan beradaptasi suhu kerja sangat luas, dan dapat bekerja secara normal di lingkungan -80℃ hingga 300℃, dan juga dapat beroperasi dengan aman dalam kondisi yang keras dengan benturan dan getaran. Selain itu, kopling memiliki struktur yang sederhana, ringan, ukuran kecil, pemasangan dan pembongkaran yang mudah, tidak perlu memindahkan mesin (untuk tipe dengan poros perantara), dan tanpa pelumasan, serta biaya perawatan selanjutnya yang rendah. Di bidang transmisi mekanis presisi, transmisi ini dapat mentransmisikan kecepatan secara akurat, beroperasi tanpa selip, dan memberikan dukungan kuat untuk pengoperasian peralatan yang stabil. Ini dapat digunakan secara luas di banyak industri seperti kipas angin, pompa dan katup, pertambangan, metalurgi, mesin pembuatan kertas, sistem hidrolik, pembuatan kapal, dll.